Motor Boxer
Motor
de Boxer 4 cilindros horizontais opostos 2 a 2, ciclo Otto, endotérmico, de 8
válvulas
na cabeça, refrigerado a ar por ventoinha, de construção simples e robusta,
leve, compacto, de fácil reparação.
Sistema de refrigeração por ar, um sistema simples e eficiente, diminui o cofre do motor, e peso do sistema liquido, para isso possui camisas com aletas, para a refrigeração, que é feita pela ventoinha, que também refrigera o óleo.
Lubrificação por sistema de pressão forçada por engrenagens, que direciona o óleo sob pressão para os mancais e manivelas, passando pelo filtro e pelo radiador, que diminui a temperatura em torno de 20°c.
Alimentação por bomba mecânica com diafragma e carburador. Cambio de quatro marchas sincronizadas à frente, e ré, com engrenagens cônicas, dentes helicoidais, diferencial e semi-árvores oscilante.
Em Dezembrod e 2005 a Kombi brasileria deixa de ser equipada com o motor Boxer, em comemoração aos 70 anosd e serviços prestados, é lançada a Série Prata, o ultimo Volkswagen impulsionado pelo famoso Volkswagen Boxer, no Brasil desencadeou se o movimento de despedida chamado "Roncaço nacional de despedida Motor Boxer Refrigerado a Ar". veja mais em http://www.gromow.com/vwengine/Boxer-POR.htm.
